Индија, во моментов најголемиот купувач на руска нафта заедно со Кина, престана да купува руска премиум сурова нафта (ESPO) пред речиси два месеци.

Пред војната во Украина, Индија ретко купуваше руска нафта, но откако Москва ги загуби европските купувачи поради западните санкции, Кремљ ја засили трговијата со Кина, Индија и Турција, нудејќи им огромни попусти. Индија на чело со премиерот Нарендра Моди беше главниот купувач на овој вид руска нафта.

Рускиот вицепремиер Александар Новак во декември изјави дека Индија станала главен купувач на руската нафта, а извозот во таа земја е зголемен за околу 40 отсто. Приватните индиски рафинери се бореле со независни компании во Кина минатата пролет поради презаситеноста од сурова нафта ESPO, зголемувајќи ја нејзината цена постојано.

Сепак, рускиот дневен весник „Комерсант“ во петокот објави дека Индија – најголемиот купувач на морските пратки на руска нафта – одбива да ја купи најквалитетната руска нафта ESPO, која има ниска содржина на сулфур – помалку од 0,6 проценти – веќе два месеци. Увозот беше запрен во јануари и февруари, соопшти Комерсант, повикувајќи се на податоци од платформата за собирање и анализа на глобалните трговски податоци Кплер.

Севкупно, увозот на руска нафта во Индија е намален за 420.000 барели нафта дневно, на вкупно 1,2 милиони барели дневно.

Овој потег се толкува како удар за Москва, која зависи од нејзиниот извоз на нафта и од енергетската индустрија воопшто, бидејќи тие сочинуваат околу 30 отсто од буџетските приходи на земјата и ја финансираат војната во Украина. Русија е трет по големина производител на нафта во светот, со повеќе од 12 отсто од светското производство на сурова нафта. Енергетската индустрија се смета за клучен спас за руската економија.

Кога американскиот претседател Џо Бајден ја објави забраната за увоз на руска нафта во март 2022 година, неколку недели по почетокот на руската инвазија, тој рече дека овој потег ќе ја таргетира „главната артерија“ на руската економија.

Групата Г7, Европската унија и Австралија потоа наметнаа плафон на цената на руската нафта што се транспортира по море, одлучувајќи дека таа може да се продава на трети земји користејќи танкери Г7 и ЕУ, нивните осигурителни компании и кредитни институции, само доколку нафтата се продава под 60 долари за барел.

Индија, исто така, го намали увозот на нафта Сокол, уште една врвна класа на руска нафта, делумно поради тешкотиите со плаќањето. Како причина за тоа, Комерсант ги наведува несогласувањата околу плаќањето на нафтата и загриженоста на индиските клиенти по заострувањето на плафонот на цената на нафтата во Русија.

Недоразбирање во плаќањето

Милијарди долари во профитот од руската нафта се заглавени во индиските банки поради ограничувањата на Резервната банка на Индија (РБИ), кои ги спречуваат руските компании да префрлаат рупии чувани на банкарски сметки во Индија во Русија и да ги претворат во рубли. Ова ги спречи обидите на Путин да ја дедоларизира билатералната трговија со Индија.

Во вторникот, Амос Хохштајн, советникот на Бајден за енергија и глобална инфраструктура, изјави за Ројтерс дека САД се обидуваат да и помогнат на Индија да преговара за пониски цени на руската нафта, откако Вашингтон воведе дополнителни санкции за танкери кои превезуваат гориво над западните ценовни граници.

– Се обидувам да ги принудам Индијците да преговараат за подобри цени со тоа што ќе ги принудам танкерите да одат на друго место. Мислам дека Индијците разбираат што се обидуваме да направиме – заклучи тој.